欧马可5系载货车在操控上绝非等闲之辈,即使满载已有15.6吨,但转弯半径小,变向准确,方向盘没有太多的虚位。转弯稳当,倾斜较小,行驶趣味十足。因此,欧马可5系载货车有着人车合一的操纵感受。
关于能耗方面,欧马可5系载货车的发挥是13.59L/百公里。因为处在一线城市中,受人多且路挤的影响,让人意外的是能耗只有8.29L上下,在郊区道路上装满货物行驶,能耗仅为19L上下。一公里油费9毛,跑600km刚好114L油,开支不到570快,对于一款车重达成15.6吨的中卡载货车来说,欧马可5系载货车的节能表现着实使人刮目相看。
欧马可作为gao端轻卡领dao者,持续为物流运输行业提供先进的运输装备。在产品设计之初,即充分考虑上装企业的改装需求,进一步优化产品底盘布局。同时,车架大梁翼面无铆钉,孔位标准化,更为其带来良好的改装性,底盘与上装更加匹配。
作为国内领xian的专业上装生产企业,河北航隆持续为车提供上装。“在当下政策法规的要求之下,车货总重额定,在加装上装之后,整备质量决定了单次的运载量,对用户运营价值影响深远。这就对车辆底盘轻量化、承载性、动力性提出更高要求。欧马可超级轻量化产品的上市,让我们眼亮”。河北航隆相关负责人如是说。
福田欧马可超级轻卡产品搭载福田X超级动力链,能够为运输人带来了澎湃的动力和的传动效率。该动力链由福康中、美、英工程团队联合开发,精准匹配中国市场需求。为了免除运输人的后期排放升级问题,全系国六新品都采用福田康明斯非EGR单体式后处理系统,集成DOC+DPF+SCR,一步到位直达国六b排放要求,满足用户未来5-10年的升级需求。在环保升级的同时,欧马可国六产品整车在节油经济性、动力性、可靠性、安全性、舒适度、智能化等8大性能亦实现了升级。福田欧马可超级轻卡采用全新开发的F系列发动机,具有动力功率更高、低速扭矩更大的优势,功率提升达20%,整车燃油经济性提升油耗不升反降。再加上SS启停技术及EBP节油开关,油耗可降低5%-8%,大功率缸内制动功能显著提升车辆在复杂工况下的安全性。与发动机匹配的是采埃孚六挡手动变速箱,该变速箱采用全铝合金壳体设计,实现了自重轻、油耗低、噪音小,挂档平顺性也得到有效提升。
新车的后桥速比为3.727,车辆的动力性得到有效保障,满足了大多数运输人的工作需求。欧马可超级轻卡整车B10达到50万公里,采用非EGR设计,结构简单,大大降低故障率,从而使发动机的可靠性得到提升。通过模块化、轻量化设计,有效降低了车辆的故障率,提升了维修效率。
该车还经历了高温、高寒、高海拔三种恶劣环境下可靠性的测试,验证里程比标准多50%,在实现整车与发动机性能更加匹配的同时,有效保证了车辆的可靠性。在满足蓝牌的前提下,欧马可采用铝合金壳体变速箱以及镂空结构工字梁,在承载能力不变的基础上,整车减重近100KG以上。
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